美國再下“平衡車禁令”,部分中國廠商要悲劇
據外媒報導,扭扭車(平衡車)將再次被禁,不過這次是因為起火等安全問題——過去一年中,美國9個州至少發生了10起扭扭車起火事件,亞馬遜也對其中的問題產品進行了下架處理。
美國國際貿易委員會周三宣佈頒發了一條禁令,禁止進口侵犯了賽格威(Segway)自動平衡技術專利的“某些個人交通工具”。這意味著任何使用了Segway技術專利的滑板車或是類似的智慧平衡裝置都不能進入美國市場。
Segway以其標志性的雙輪平衡車著名,日前對訂單問題作了簡單的聲明:“普遍排除令是一項重大的判決,因為它阻止了任何侵犯專利的產品的進口。”
CNET稱,大部分生產侵權產品的公司來自中國和其它國家地區。在這條禁令出現之前,當中的大部分滑板車平衡車廠商或許都能趕一趕這個風口。國際貿易委員會如今點名了13家企業進行調查。
外媒報導這件事,與我們看待這件事的態度自然不同。事實上,國內在去年12月已經爆發了一起與專利糾紛有關的動蕩。
據雷鋒網報導,去年12月,除了國外幾家扭扭車品牌(Razor、Jetson),國內所有扭扭車都遭到亞馬遜的下架,並被要求提供相關的電池品質認證檔案,包括電池認證UN38.3、UL1642以及充電器認證UL6095-1。而且體貼入微的亞馬遜還給消費者發信件表示,扭扭車有安全隱患問題,有必要可以辦理退貨。
然而,與此同時,還有一家名為Razor的國外扭扭車廠商向亞馬遜投訴,要求所有下架的廠商證明其銷售的產品沒有侵犯Razor的專利。也正是這一點,一些律師在這樣的行業群裡例外活躍。其中一個在事發後馬上表達這樣的觀點,“智慧財產權對於美國而言,是一個打擊競爭對手的手段。”
至於究竟誰侵犯了誰的專利,在此不贅述。想說的是,這一次,我們恐怕要再面對中國制造給國外的負面印象帶來的影響。從另一角度看,普遍排除令是促進企業發展的催化劑。但是,如今類似的事件已然不斷發生,這些催化劑是否管用,要看企業是否願意對造成問題的根源進行反省。
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據外媒報導,扭扭車(平衡車)將再次被禁,不過這次是因為起火等安全問題——過去一年中,美國9個州至少發生了10起扭扭車起火事件,亞馬遜也對其中的問題產品進行了下架處理。
美國國際貿易委員會周三宣佈頒發了一條禁令,禁止進口侵犯了賽格威(Segway)自動平衡技術專利的“某些個人交通工具”。這意味著任何使用了Segway技術專利的滑板車或是類似的智慧平衡裝置都不能進入美國市場。
Segway以其標志性的雙輪平衡車著名,日前對訂單問題作了簡單的聲明:“普遍排除令是一項重大的判決,因為它阻止了任何侵犯專利的產品的進口。”
CNET稱,大部分生產侵權產品的公司來自中國和其它國家地區。在這條禁令出現之前,當中的大部分滑板車平衡車廠商或許都能趕一趕這個風口。國際貿易委員會如今點名了13家企業進行調查。
外媒報導這件事,與我們看待這件事的態度自然不同。事實上,國內在去年12月已經爆發了一起與專利糾紛有關的動蕩。
據雷鋒網報導,去年12月,除了國外幾家扭扭車品牌(Razor、Jetson),國內所有扭扭車都遭到亞馬遜的下架,並被要求提供相關的電池品質認證檔案,包括電池認證UN38.3、UL1642以及充電器認證UL6095-1。而且體貼入微的亞馬遜還給消費者發信件表示,扭扭車有安全隱患問題,有必要可以辦理退貨。
然而,與此同時,還有一家名為Razor的國外扭扭車廠商向亞馬遜投訴,要求所有下架的廠商證明其銷售的產品沒有侵犯Razor的專利。也正是這一點,一些律師在這樣的行業群裡例外活躍。其中一個在事發後馬上表達這樣的觀點,“智慧財產權對於美國而言,是一個打擊競爭對手的手段。”
至於究竟誰侵犯了誰的專利,在此不贅述。想說的是,這一次,我們恐怕要再面對中國制造給國外的負面印象帶來的影響。從另一角度看,普遍排除令是促進企業發展的催化劑。但是,如今類似的事件已然不斷發生,這些催化劑是否管用,要看企業是否願意對造成問題的根源進行反省。
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